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開放 堅(jiān)持 與時(shí)俱進(jìn)
【媒體看華友】華友鈷業(yè)陳雪華：凝聚合作共贏意識 促進(jìn)鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
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2023-12-02
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中證網(wǎng)訊（王珞）11月23日，以“合作共建 共贏未來”為主題的中國·華友第八屆國際年會在浙江烏鎮(zhèn)開幕。會上，華友鈷業(yè)董事長陳雪華向來自24個(gè)國家和地區(qū)的近千名嘉賓表示，眼下正值鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展承前啟后、繼往開來的關(guān)鍵時(shí)刻，全行業(yè)應(yīng)凝聚起合作共建、共贏未來的意識，拓寬合作領(lǐng)域、深化合作層次、提高合作水平，在競爭與合作中共同維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定、共同保障供應(yīng)鏈暢通、共同促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。
開放合作、共建共享仍是主流
華友鈷業(yè)成立于2002年，是一家從事新能源鋰電材料和鈷新材料研發(fā)、制造的高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過二十多年的發(fā)展，公司打造了新能源產(chǎn)業(yè)、新材料產(chǎn)業(yè)、印尼鎳產(chǎn)業(yè)、非洲資源產(chǎn)業(yè)以及循環(huán)產(chǎn)業(yè)等五大事業(yè)板塊，構(gòu)建了鈷鋰資源開發(fā)、有色金屬綠色精煉、鋰電材料研發(fā)制造、資源回收利用的新能源鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈。
陳雪華認(rèn)為，目前，開放合作、共建共享仍是全球產(chǎn)業(yè)分工、世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流。
他表示，“在鋰電材料領(lǐng)域，開放合作更是主流、是大勢，特別是今年以來，國內(nèi)領(lǐng)先的電池、材料等鋰電企業(yè)加快了海外布局、境外建廠，提升了鋰電產(chǎn)業(yè)的國際化程度”。
近年來，華友鈷業(yè)持續(xù)深化與客戶、供應(yīng)商等合作伙伴的合作關(guān)系，密集推出創(chuàng)新合作機(jī)制、整合全球資源。
▲2022年7月21日，公司與福特汽車、淡水河谷印尼簽署了合作備忘錄，三方攜手打造電池材料供應(yīng)鏈新模式。
2022年，公司與大眾汽車（中國）和青山控股集團(tuán)就動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作達(dá)成戰(zhàn)略合作意向。同年，公司與淡水河谷印尼簽署合作框架協(xié)議計(jì)劃合作Pomalaa濕法項(xiàng)目，并在前期合作的基礎(chǔ)上，雙方共同與福特汽車簽署合作備忘錄，引入福特汽車共同規(guī)劃建設(shè)Pomalaa濕法項(xiàng)目。
▲2022年5月25日，寶馬集團(tuán)與華友循環(huán)舉行動力電池梯次利用并電池材料閉環(huán)回收合作簽約儀式。
2022年，公司還與寶馬集團(tuán)開展動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作，與LG化學(xué)在韓國成立合資公司，深化正極材料業(yè)務(wù)合作，并與特斯拉簽訂三元前驅(qū)體供貨框架協(xié)議。
▲2022年5月30日，公司與韓國LG化學(xué)成立正極合作公司。
今年以來，公司與浦項(xiàng)化學(xué)和浦華公司簽訂三元前驅(qū)體長期供貨協(xié)議，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在新能源鋰電材料領(lǐng)域的競爭力。同時(shí)，與LG化學(xué)等簽署投資諒解備忘錄，計(jì)劃在韓國投資設(shè)立電池材料生產(chǎn)工廠。
受益于國際產(chǎn)業(yè)鏈的分工協(xié)作，華友鈷業(yè)經(jīng)營業(yè)績持續(xù)向好。公司三季報(bào)顯示，2023年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營收達(dá)510.91億元，實(shí)現(xiàn)凈利潤30.13億元。公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、空間結(jié)構(gòu)得到不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈控制力進(jìn)一步增強(qiáng)。
值得一提的是，2022年，華友鈷業(yè)首次躋身中國民營企業(yè)500強(qiáng)，位列第321位；2023年，公司首次入選中國企業(yè)500強(qiáng)，位列第363位。
對鋰電產(chǎn)業(yè)的未來充滿信心
今年以來，新能源汽車延續(xù)良好發(fā)展態(tài)勢，但發(fā)展速度有所放緩，價(jià)格戰(zhàn)席卷了新老“造車勢力”，同時(shí)，鋰電材料領(lǐng)域也出現(xiàn)了一定的產(chǎn)能過剩。
針對這一問題，陳雪華認(rèn)為，當(dāng)前的產(chǎn)能過剩，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不均衡、不協(xié)調(diào)的表現(xiàn)，鋰電產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張速度超過了新能源汽車的發(fā)展速度，是階段性、結(jié)構(gòu)性疊加的產(chǎn)能過剩。但是，隨著新能源汽車的發(fā)展和過剩產(chǎn)能的淘汰，將會使產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)到更高水平的均衡、協(xié)調(diào)，“這是產(chǎn)業(yè)演進(jìn)的基本規(guī)律”。
陳雪華表示，“從長期看，先進(jìn)的產(chǎn)能是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，在‘雙碳’目標(biāo)和能源變革的大背景下，鋰電產(chǎn)業(yè)在未來20年內(nèi)都是上升期，這是鋰電產(chǎn)業(yè)的大周期、大趨勢，是不確定性中的確定性。華友作為鋰電材料領(lǐng)域的一支重要力量，我們和同行一道面對產(chǎn)能過剩的沖擊、承受企業(yè)經(jīng)營的壓力。但風(fēng)物長宜放眼量，我們對鋰電產(chǎn)業(yè)的未來充滿了信心。”
經(jīng)過多年發(fā)展，華友鈷業(yè)憑借在鋰電領(lǐng)域上游資源開發(fā)的縱深布局和下游產(chǎn)業(yè)鏈高度協(xié)同，為企業(yè)構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的競爭優(yōu)勢。
“今天，我們有低成本的鎳鈷鋰資源保障、有行業(yè)中最完整的鋰電材料全產(chǎn)業(yè)鏈、有從濕法冶煉到鋰電正極制造的先進(jìn)產(chǎn)能、有覆蓋全球主要客戶的市場支撐，完全有能力在充分競爭中把握機(jī)會，使自己變得更優(yōu)秀、更強(qiáng)大。”陳雪華說。
▲印尼華越項(xiàng)目
平安證券指出，隨著公司印尼華飛12萬噸鎳金屬量濕法項(xiàng)目逐步達(dá)產(chǎn)，印尼華山12萬噸鎳金屬量濕法冶煉項(xiàng)目的推進(jìn)，公司鎳濕法冶煉產(chǎn)能將進(jìn)入加速增長期。鋰板塊方面，公司津巴布韋Arcadia礦山目前在爬坡過程中，三季度末產(chǎn)能利用率逐步提升至80%，廣西配套鋰鹽廠同步爬坡，預(yù)計(jì)鋰鹽四季度逐步出貨，鋰產(chǎn)品礦冶一體化持續(xù)推進(jìn)，公司業(yè)務(wù)增長彈性加速釋放。
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來源 ▏中國證券報(bào)
排版 ▏呂亞晴
審核 ▏劉 強(qiáng)
